Виталий Викторович, расскажите немного о себе. С чего начался ваш путь в топ-менеджмент?
— Родился я в 1972 году 24 марта. Вход в автомобильный бизнес для меня можно сказать был совершенно случайным и неожиданным.
Сначала я закончил техникум авиационного приборостроения, после него закончил институт водного транспорта. По окончании института был распределен в ЦКБ «Рубин», которое занимается разработкой атомных подводных лодок. Там я поработал какое-то время, понял, что это не мое, после чего искал новую работу.
Совершенно случайно нашел объявление о том, что требуется продавец в автомобильный салон «Mazda» и «BMW», куда меня взяли продавцом. И вот, начиная с продавца, с «Мазды», пошел мой карьерный рост в автомобильном бизнесе. Потом я был директором салона «Мазды», затем я перешел, в группе компаний «Евросиб», в «BMW», был там начальником продаж. После чего работал два года генеральным директором «Евросиб», и вот сейчас я генеральный директор «Автобиографии». Получается, 10 лет мой опыт работы вообще в автомобильном бизнесе, в продажах. Год как я директор «Автобиографии».
Получается ли у вас заниматься чем-либо кроме работы, есть ли у вас, может, хобби?
— Если говорить о каких-то хобби, то, если это спорт, то плавание. Если говорить вообще, что нравится, это, наверное, отдых в лесу.
— То есть ничего общего с городом, с клубной жизнью?
— Нет, уже не хочется. (Смеется.)
Что нового собирается предложить «Автобиография» в этом году, что вы раньше не предлагали?
— Так как мы открылись недавно, для дилерского центра год это не срок абсолютно. Любой дилерский центр, и мы не исключение, начинается с налаживания технологических процессов, потому что понимаете сами прекрасно: новый коллектив, новый персонал, вообще новый большой дилерский центр. То есть первый год мы полностью посвятили нашей внутренней работе. Это касается не только самих продаж автомобилей, но и повышения качества обслуживания наших клиентов.
Из нового, мы сейчас налаживаем систему trade-in, автомобили в зачет собственности, занимаемся проектом проката автомобилей. Это, пожалуй, две такие новинки, которые за это время мы внедряем в наш процесс.
В этом году уже, скорее всего, ничего нового не будет. Все наши планы, которые мы сейчас строим, нацелены уже на следующий год.
Если говорить про «Jaguar», чем, на ваш взгляд, интересна эта марка?
— «Jaguar» это наверное один из старейших брендов в автомобильном мире. Возвращаясь в историю, я не скажу, что много брендов могут похвастаться таким долгожительством, как «Jaguar». Понятно, что есть «Mercedes», «BMW», другие марки, но «Jaguar» это первый премиальный бренд, с которого начался, наверное, весь мировой автопром.
У «Ягуара» очень положительный имидж, скажем так, автомобиля не только дорогого, ассоциирующегося с роскошью, лоском и обладающем хорошей историей, но и автомобиля аристократичного. «Jaguar» может позволить себе быть консервативным, не стремится стать третьим игроком в этой вечной борьбе между «BMW» и «Мерседесом» по количеству хай-тековых вещей в автомобиле. Не гонится за сверхъестественными технологиями и т. д. и т. п. Он позиционируется как автомобиль роскошный, комфортный и необычный. На тот же «BMW» или «Mercedes» вы вряд ли обратите внимание на дороге, к ним все уже привыкли, а вот если вы увидите «Jaguar», вы в любом случае обратите на него внимание. Он выделяется из общего потока и дизайном и определенной внутренней составляющей.
Из представленных в салоне марок, что пользуется большей популярностью? «Jaguar», «Land Rover» или «Volvo»?
— Естественно, более массовый продукт это «Land Rover» и «Volvo». Они более востребованы на нашем рынке, два совершенно разных бренда, которые не пересекаются.
«Land Rover» это автомобиль в том числе для поездок за город, на рыбалку, охоту, такого рода поездки.
Что касается «Volvo», то это более интеллектуальный бренд. Конечно, это по большей части легковые автомобили, но у них также есть и полноприводные версии, в частности Cross Country, но больше все-таки покупается седан. «Volvo» подходит больше для различных бизнес направлений, пользуется популярностью у наших госструктур, очень много покупателей среди юридических лиц. Так что по большей части во многих компаниях он является корпоративным автомобилем.
Раз уж разговор у нас пошел в сторону юридических лиц, госструктур и т. д., расскажите о своей программе diplomatic sales.
— Мы единственный в город салон сертифицированный, если так можно выразиться, для продажи автомобилей дипломатам. Было уже несколько сделок, по «Volvo». С консулом Великобритании у нас сейчас находится в стадии переговоров сделка по Land Rover Discovery, достаточно плотно общаемся, думаю, в следующем уже году мы доведем сделку до логического завершения. Хотя, я знаю, что сам консул ездит на «Ягуаре».
В чем смысл такой программы, как diplomatic sales?
— Дело в том, что у каждого завода есть своя программа diplomatic sales, не важно, какие автомобили производит этот завод. Суть этой программы в том, что автомобили продаются дипломатам по специальным ценам, естественно, при ввозе в страну, в том числе в Россию, автомобиль не проходит таможенную отчистку, цена получается совсем другая. Но существует ряд документов, который дипломатическое представительство должно предоставить для таких сделок. Сами дипломаты могут купить автомобиль в личное пользование тоже по специальной цене.
— То есть это такая льготная политика в отношении дипломатов?
Да, можно так сказать, причем это льготная политика, которую проводят сами производители.
Какой марке вы лично отдаете предпочтение?
— На этот вопрос я могу ответить только тем, что я сам езжу на «Ягуаре».
Тогда как на ваш взгляд насколько современна эта марка сегодня? Может, чего вам как водителю «Ягуара» не хватает в этих автомобилях?
— По «насыщенности» автомобилей, по технической оснащенности, сейчас все производители находятся примерно на одинаковом уровне. В том числе и по различным опциям: если производитель предлагает определенную технологическую новинку, то уже через год она будет присутствовать в автомобилях конкурента. Поэтому в таком ключе сложно говорить, менее или более насыщен «Jaguar» на фоне других производителей. Тут можно говорить только субъективно.
Если говорить о моих лично ощущениях, то автомобиль мне очень нравится. Отделка интерьеров «Ягуара», качество кожи, выбор материалов — все на очень высоком уровне и очень много ручной работы, которая это качество подчеркивает. Это все-таки не штамповка. Особенно нравятся деревянные вставки. Когда я в прошлом году был на заводе, увидел, что это тоже делается вручную, что это не пластик, это действительно дерево. В более дорогих версиях есть вставки с инкрустациями другой породы дерева.
Так что, сидя в «Ягуаре», помимо определенного внутреннего душевного комфорта, эстетики интерьера, я ловлю себя на мысли, что это все индивидуально. Я думаю, любой человек, владелец «Ягуара», сидя в салоне автомобиля чувствует свою индивидуальность, подчеркивает ее антуражем автомобиля.
Могу сказать, что, если, например, более дорогие модели покупают как правило мужчины, то, например, X-Type, который более доступен, приобретают женщины. И вот я обращал внимание, что женщины выбирают «Jaguar», во-первых, из-за склонности к самому бренду, из-за необычности и положительного имиджа названия, во-вторых, так как любая женщина хочет быть не такой как все, быть индивидуальнее, выделяться на фоне других женщин. Многие из-за этого покупают «Jaguar» — подчеркнуть свою индивидуальность.
Какие покупатели вам больше нравятся?
— Все люди разные, со своим восприятием, ритмом жизни и воспитанием. Единственное, что могу сказать: всегда приятно общаться с культурными людьми.
Не секрет, что на данный момент центр «Автобиография» единственный в городе официальный дилер марки «Jaguar». Что вы делаете для того, чтобы использовать этот благоприятный для вас период с максимальной пользой?
— Конечно, надо понимать, что такая ситуация не будет продолжаться до бесконечности, скоро обязательно откроется еще один дилер «Jaguar».
Как я уже говорил, люди выбирают «Jaguar», чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Так и я от своих сотрудников — это не только продавцы, менеджеры, но и сотрудники сервисного центра — требую индивидуального подхода к каждому клиенту. Все-таки их не так много, хочется, чтобы им уделяли больше времени, чтобы человеку было комфортно здесь находиться. Сама обстановка ягуаровского салона сделана как отдельный мир, в котором живут клиенты, соответственно, они должны быть окружены всяческим вниманием, заботой наших сотрудников.
Ко всем сотрудникам, которые так или иначе связаны с брендом «Jaguar», выдвигаются более высокие требования, по сравнению с другими.
Так что я прекрасно отдаю себе отчет в том, что если мы сейчас будем хорошо работать с нашими клиентами, насколько им будет комфортно находиться в наших стенах, соответственно, когда появится конкурент в дилерстве «Jaguar», туда они не пойдут.
Поэтому мы сейчас максимально настроены на то, чтобы удовлетворить клиентов, которые приехали к нам, в частности, тех, кто перешел к нам с «Невы-Автоком», им есть с чем сравнивать.
Будете ли вы меняться кардинально? Есть ли у вас далеко устремленная стратегия изменений, например, будете ли вы добавлять на свою площадку новые бренды?
— Что касается новых брендов, это вряд ли. Наш дилерский центр специально строился под три бренда, здесь никаких изменений не предвидится.
Если говорить о развитии компании в целом, то я вижу развитие только в увеличении числа продаж всех брендов без исключения. Все-таки этому будет способствовать и внешний вид нашего дилерского центра. На сегодняшний день я могу сказать, что это самый красивый дилерский центр в нашей стране, это своего рода и визитная карточка нашего города, все-таки через нас едут все, кто прилетает в «Пулково». Очень интересная архитектура здания, хорошие интерьеры.
Так что путь, да, один — увеличение числа продаж и улучшение качества обслуживания клиентов. Это очень важно, потому что впоследствии только через хороший сервис можно будет рассчитывать на продажи.
Собираетесь ли вы участвовать и дальше в различных «светских» мероприятиях?
— Естественно, мы в них будем продолжать участвовать. В этом году мы поддерживали бал в Екатерининском дворце, участвовали совместно с консульством Великобритании в дне рождения ее королевского Величества.
День «Ягуара», на мой взгляд получилось шикарное мероприятие, такой светский раут, приглашена была Анжелика Варум, все было очень красиво и пафосно. Самые лучшие гости и самые лучшие автомобили погрузились в атмосферу изысканной роскоши и комфорта. Каждому приглашенному была уготована уникальная возможность получить незабываемые впечатления от общения с «Ягуарами» спортивной серии «R»: S-Type R, XJR и XKR.
Совсем недавно, 8 сентября, мы делали день «Volvo» в «Туутари-парке», тоже получился прекрасный отдых, это был больше такой семейный праздник, у нас там была программа для детей.
27 сентября в «Автобиографии» состоится фото-проект «Роскошь избирательна». Это будет проект об интерпретации понятия «роскошь» известными людьми, лидерами мнений, общественными персонами, чья профессиональная жизнь неизменно вызывает публичный интерес. Естественно, этот проект состоится под эгидой бренда «Jaguar», поскольку слова «роскошь» и «Jaguar» воспринимаются как синонимы.
То есть такие вот светские рауты у нас постоянно. Нам интересно все, что связано с машинами, с красотой, с модой.
Автомобильный бизнес очень публичен. Это, наверное, самый публичный вид бизнеса, который существует. Я не беру политику, политика, понятно, по публичности номер один. Автомобильный бизнес постоянно на виду: не только реклама, но и мероприятия, такие светские тоже, клиенты, разнообразное прочее «мелькание» в прессе — всего этого очень много. Честно говоря, от этого устаешь, но такова работа, такой бизнес.
|
|
