|
В новом тысячелетии Ducati пошла на невиданный доселе шаг среди производителей мото- (да и авто-) техники: новый MH900e работы Пьера Тербланша можно было купить по интернету. И около двух тысяч поклонников Ducati проголосовали своими кредитками в пользу этого эксперимента.
Так компания открыла для себя рынок всемирной электронной сети.
Незамедлительно фирма начинает уделять большое внимание своему веб-представительству, погружаясь глубже во всемирную паутину и закрепляя за собой репутацию открытой и прозрачной компании.
Свой успех с MH900e фирма решила закрепить на прежнем фронте — в интернете. S4 Fogarty, преодолевший установленный рекорд онлайн-резервирования MH900e, окончательно убедил компанию в серьезном отношении к продажам в интернете.
Ducati уже давно вышла за географические границы в общении со своими покупателями, развивая свои представительства в других странах и активно пользуясь преимуществами интернета. Следующим логичным шагом было открытие женской школы вождения мотоциклов. Так в очередной раз Ducati ломает исторически сформировавшиеся стереотипы.
В середине июля 1993-его компания отмечает юбилей линии Monster: 100 000 продаж по всему миру с момента запуска в производство — достойный аргумент в пользу этих поистине культовых мотоциклов.
Чем еще можно удивить наших покупателей, ведь вроде бы для всего уже было время? Наверное, такой вопрос возникал у менеджеров Ducati. В конце концов, они придумали дать покупателям возможность самим решить, на чем им ездить, и что бы они хотели купить за свои же деньги. Multistrada — первый мотоцикл, дизайн которого создан при участии многотысячной армии поклонников Ducati.
Немногим позже, в 2001-ом, компания отметила очередную победу в WSC (World Superbike Championship, гонка мотоциклов класса Супербайк). Такой вот подарок сделал гонщик Трой Бейлис на 75-ти летие со дня основания Ducati. В истории команды Ducati Трой стал пятым гонщиком, которому удалось выиграть эту самую престижную и амбициозную гонку мира.
Впрочем, 2001-ый в истории компании год не самый радостный. Уходят из жизни два, без сомнения самых влиятельных человека в компании: Бруно Кавалиери Дукати, последний из основателей фирмы и Фабио Таглиони, автор 90-градусного двухцилиндрового двигателя, который является ключевым элементов в мотоциклах компании.
В 2002-ом Ducati запускает в производство модель 999, наследницу 996-ой модели, задавшую тон в дизайне современных спортивных мотоциклов на года вперед. Новая модель получила награду «Мотоцикл года» от журнала British Motorcycle News.
Спустя три года в 2003-ем, наконец, появился долгожданный Multistrada — новое слово в мире спортивных мотоциклов. В этом же году Ducati буквально срывает банк не без помощи гонщиков Троя Бейлиса и Лори Капиросси. Они показали ошеломительные результаты на мотоциклах с двигателями Desmosedici V4: одно первое, два вторых, шесть третьих и итоговое второе место в общей командной таблице.
В октябре в Токио Ducati представляет сразу три новых концепта мотоциклов Sportclassic. Публика была в восторге и компания начала принимать первые заказы на новую линию своего модельного ряда.
Словно в подтверждение теплого приема Ducati на выставке в Токио, на сайте фирмы было зарегистрировано посещение более 310 000 человек, пришедших только ради того, чтобы взглянуть на новые концепты.
Вскоре Ducati анонсирует двигатель Desmosedici RR для моделей MotoGP, который планирует выпускать ограниченным тиражом.
История продолжается.
|
