Ретроспектива

1926–1935 Рождение легенды Быстрый успех в индустрии радиоэлектроники.

1944 Перемены В 1946-ом Ducati выпускает Cucciolo.

1952–1960 Фабио Таглиони Desmo работы Фабио Таглиони и Ducati являются синонимами.

1970 «The Bike» Майк Хэйлвуд — легендарный гонщик своего времени.

1980 Изменения Ducati увлекаются экстремальными мотоциклами.

1990 Переходный период Результаты внутренней работы в компании.

2000 Ducati сегодня Невиданный доселе шаг среди производителей техники.

Ducati Hypermotard

Концепт Новый Ducati Hypermotard.

Чтобы восхищать На сколько байк выглядит, на столько он и ездит.

Начинка Одного взгляда достаточно.

Фотогалерея

Исторические фотографии

Ducati Hypermotard

Колонка редактора

Павел Пеканов

главный редактор

Мне не нравится, что личный автомобиль может себе позволить каждый. Мне не нравится, что автомобили становятся все дешевле, все хуже, все доступнее. Это неправильно.

Кто-то покупает в свое пользование автомобиль, чтобы просто быстрее добираться из своего дома до работы — полный бред! Существует такси, чувак. Возьми такси, не будь ты быдлом, не покупай автомобиль только потому, что так сделали 99 % твоих коллег и друзей.

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения — молитва лузера в чистом виде! Велосипед. Вот тебе отличное средство передвижения. Личный транспорт всегда считался привилегией, которой достойны люди, добившиеся в жизни чего-то большего, чем просто зарплаты, на которую можно купить автомобиль.

Мне кажется, что аксессуар (в широком смысле этого слова, автомобиль это аксессуар) должен материализовывать черты индивидуальности его владельца. Не формировать, нет. Материализовывать. Я знаю, что Ferrari это символ амбиций и скорости, Jaguar это стиль, Rolls-Royce это пафос, а Bentley — сливки роскоши. А что такое Toyota, Peugeot, BMW и Mercedes? Производители убогих автомобилей для толпы. Именно вот так.

Как хорошо, что мотоциклы никогда не перейдут в категорию «средств передвижения». Замечательно, что это очень опасно и скоротечно. Очень хорошо, что нет комфортного салона и кондиционеров. Это значит, что мотоцикл всегда будет игрушкой чудаков, знающих, что такое настоящий кайф.

А в дешевых народных автомобилях пусть ездят люди их достойные.