|
В семье Бугатти 15-ого января 1909-ого года родился третий ребенок, Жан. К этому времени Этторе уже находится во главе своего бизнеса.
Производство Bugatti расположилось в бывшем здании текстильной фабрики, в городке Молсхельм в Эльзасе. Для первой партии автомобилей Этторе пришлось взять ссуду в банке Darrnstaedter.
К январю 1910-ого на фабрике наладили производство, и в этом же году Bugatti выпускает пять своих автомобилей. Bugatti заявляет свои автомобили к участию в гонках, а Эрнест Фридрих, друг и помощник Этторе, решает вести команду к будущим победам.
Богатым на спортивные достижения выдался для Этторе следующий, 1911-ый год. В частности, никто не ожидал, что команда Bugatti займет второе место в гран-при кубка Франции со своим Type 10, соперники которого отнюдь не уступали ему в мощности. Также в этом году компания подписывает контракт с Peugeot на производство Type 19, знаменитой «Bébé» Peugeot.
На основе Type 19 модели были позже построены многие модели. Bebe был дешевым, простым и как оказалось очень популярным автомобилем. В общей сложности было продано несколько тысяч моделей.
Что касается взятой Бугатти ссуды, то она целиком покрыла расходы на производство первых десяти автомобилей и пяти самолетных двигателей, после чего Этторе с легкостью рассчитался с банком.
|
