|
Мир погрузился в террор первой мировой войны, увы, не располагавшей к мирной предпринимательской деятельности.
За годы войны Этторе сконструировал несколько концептов авиационных двигателей по заказу правительств США и Франции, что помогло ему накопить достаточный капитал для продолжения производства автомобилей в мирное время. Похоже, что война пошла на пользу компании. В пользу этого довода можно привести тот факт, что после войны возросло число произведенных автомобилей, а штат фирмы увеличился до тысячи сотрудников.
Первая мировая война заканчивается, и Bugatti плавно переходит к «завоеванию» мира своими автомобилями.
Первые результаты не заставляют себя долго ждать. В 1921-ом команда Bugatti занимает весь пьедестал в гран-при легковесных автомобилей в Брешии. Эта внушительная победа без лишних слов подтверждает успешность произведенного Type 13, и 16-цилиндровые двигатели Bugatti с тех пор носят имя «Brescia» в честь той памятной победы.
|
